The private and public benefits of a new tram line in Florence

The private and public benefits of a new tram line in Florence


Nice Paper de chercheurs de la Banque d'Italie:

Les agglomérations urbaines, affichant les plus hauts niveaux de productivité et de croissance, posent de sérieux problèmes de congestion. Ce problème peut être atténué par la construction d'installations de transport permettant une plus grande perméabilité centre-banlieue. Les retombées de ces infrastructures font cependant l'objet de débats, notamment dans les villes qui ont des contraintes artistiques et urbanistiques majeures. Le but de cet article est d'estimer les avantages privés et publics d'une nouvelle ligne de tramway récemment construite à Florence. Nous appliquons la méthode de contrôle synthétique aux micro-zones métropolitaines afin d'estimer l'impact de la ligne de tram sur les prix de l'immobilier dans les banlieues proches des arrêts. Nous estimons également un modèle de tarification hédonique sur des offres individuelles téléchargées à partir d'une agence immobilière populaire. Les résultats, cohérents pour les deux approches, démontrent que les maisons situées à proximité du nouveau réseau de tram ont enregistré une augmentation de prix de 200 à 300 euros par mètre carré, soit 7 à 10 pour cent de la valeur totale. L'étude confirme également la présence d'avantages publics liés à l'installation, en termes de réduction des accidents et d'amélioration de la qualité de l'air.



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