The Grumpy Economist: 9 hour railway station

The Grumpy Economist: 9 hour railway station


La Chine construit une gare en 9 heures (HT Révolution marginale ).

Oui, c'est essentiellement une vidéo de propagande, mais intéressante néanmoins comme une réflexion sur l'infrastructure. La vidéo ne dit pas combien de temps la Chine a passé sur la révision environnementale – a-t-elle dérangé les zones humides, menacé diverses espèces, est-ce qu'elle paie des salaires syndicaux prépondérants, a-t-elle été demandée par une entreprise de construction féminine et minoritaire? – a-t-il eu une contribution de la communauté, une cohérence avec les objectifs de planification, etc. Je doute que ce soit le oh, 10 ans ou plus qui prend aux États-Unis.

Pour être clair, je ne dis pas que tout cela est inutile. La Chine a une pollution terrible, et nos revues accomplissent quelque chose. La Chine ne s'embarrasse pas des subtilités de la propriété privée, des procédures du domaine éminent et des contestations judiciaires quand elle veut construire un chemin de fer. Ceux-ci ne font pas que tripler ou plus le coût des projets, envoient d'énormes sommes d'argent à des entreprises bien connectées, à des avocats et à des lobbyistes, et retardent des projets pendant des décennies. Mais ils ont aussi cet effet.

C'est aussi intéressant comme visite d'une usine d'épingles. Avec autant de gens au travail, j'aurais cru qu'ils se gêneraient mutuellement. Cette vidéo semble nier la théorie Q de l'investissement! Certains sont debout, mais un nombre remarquable travaille dur. Bien sûr, la vidéo est éditée.

Quand je regarde des projets d'infrastructure aux États-Unis, je vois beaucoup de gens qui surveillent ou qui «surveillent» le pauvre sob qui fait le travail. Ce ratio semble beaucoup plus bas ici.

Il y a beaucoup de machines. Les jours de la Chine remplaçant beaucoup et beaucoup de travail pour le capital ont disparu. Les Chinois ont suivi le conseil de Milton Friedman. (Lors d'une visite à un barrage, Friedman a remarqué que les gens n'utilisaient pas de bulldozers et il leur a demandé pourquoi ils n'utilisaient pas de bulldozers.) La réponse a été de donner plus de travail à Friedman. pas une nouvelle observation, mais la vidéo est un bon rappel de loin.



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